Odamlar yangi energiya vositalari (NEVs) haqida gapirganda, ular tasavvur qiladigan birinchi narsa bu massivdirTFT LCD rangli monitorasboblar panelida yoki futuristik raqamli kokpitda hukmronlik qilish. Biroq, agar siz zamonaviy elektr transport vositasining (EV) nafis ichki panellarini olib tashlasangiz, siz o'nlab segmentli LCD displeylarning jimgina jiringlayotganini topasiz.
Past-profilli, nihoyatda bardoshli va arzon narxlardagi-bu displeylar yuqori aniqlikdagi-ekranlar haddan tashqari-yoki juda mo‘rt bo‘lishi mumkin bo‘lgan muhim “iflos ishlarni” bajaradi. Keling, NEV-dagi qaysi modullar hali ham segment texnologiyasiga tayanishini va nima uchun ekanligini ko'rib chiqaylik.
Nima uchun yangi energiya vositalari ikkala segmentli LCD va TFT LCDdan foydalanadi
Zamonaviy EV yoki PHEV ichidagi displey ekotizimlari
NEV - bu harakatlanuvchi kompyuter, ammo har bir kompyuterga 4K displey kerak emas. Muhandislar displeylarni toifalarga ajratadilarAsosiy(Infotainment/Navigatsiya) vaIkkilamchi(Holat/Diagnostika).
Segment LCD va TFT LCD rangli monitor - Har biri aslida nimaga yaxshi
EV uchun TFT LCD rangli monitor:Xaritalar, zaxira kameralar va murakkab foydalanuvchi interfeyslari kabi dinamik kontent uchun eng yaxshisi.
LCD segmenti:Batareya foizlari yoki iqlim harorati kabi bir soniyada oʻqilishi kerak boʻlgan statik, yuqori kontrastli maʼlumotlar uchun eng mos-.
Xarajat haqiqati
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari nozik chegaralarda ishlaydi. Yuqori darajadagi-foydalanishavtomobil LCD displey ishlab chiqaruvchisioddiy soat yoki harorat ko'rsatkichi uchun funktsional qiymat qo'shmasdan avtomobilning MSRP ko'rsatkichini keraksiz oshirib yuboradi.
Modul 1 - Batareyani boshqarish tizimi (BMS) displey
BMS displeyi aslida nimani ko'rsatadi
BMS EV ning yuragi hisoblanadi. Haydovchi asosiy chiziqchada "yonilg'i o'lchagich" ni ko'rsa-da, ichki BMS moduli ko'pincha o'z LCD segmentini ko'rsatadi:
SOC (shtat) va SOH (Sog'liqni saqlash holati)
Individual hujayra kuchlanishi
Termal qochqinlar haqida ogohlantirishlar
Nima uchun LCD segmenti bu erda g'alaba qozonadi
BMS modullari ko'pincha yuqori kuchlanishli batareyalar to'plamining-yaqiniga joylashtiriladi. Segmentli LCD displeylar ustunlikni taklif qiladiEMI qarshiligiva xavfsizlik diagnostikasi uchun muhim{0}}grafik drayverning yuklanishini kutmasdan bir zumda ishlaydi.
Modul 2 --bortda zaryadlovchi (OBC) va zaryadlash porti displeyi
Zaryadlash jarayoni va nosozlik kodlari
Ko'pgina EV'lar zaryadlash portining yonida kichik displeyga ega. BuEV segmentli LCDkirish voltaji, oqim va oddiy nosozlik kodlarini ko'rsatadi (masalan, tuproq xatosi uchun "E1").
Tashqi makon ishonchliligi
Zaryadlovchi qopqog'i ochiq bo'lsa, bu displeylar elementlarga ta'sir qilgani uchun ular mustahkam bo'lishi kerak. Segmentli LCD displeylar ultrabinafsha nurlanish va namlikni iste'molchi darajasidagi{1}}ko'p TFTlarga qaraganda yaxshiroq boshqaradi.
Modul 3 - DC-DC konvertori va quvvat taqsimlash birligi (PDU)
Dvigatel bo'limida (yoki "to'g'ridan-to'g'ri" hududda) DC{0}}DC konvertori yuqori kuchlanishdan 12Vgacha bo'lgan bosqichni-boshqaradi. Bu yerda texnik koʻrsatkichlar uchun sanoat-darajali segmentli LCD displeylar ishlatiladi.
Haqiqiy stsenariy:Agar texnik xodim mashinaga xizmat koʻrsatayotgan boʻlsa, ular tiniq, quyosh nuri{0}}oʻqiladigan displeyga muhtoj boʻlib, u avtomobilning asosiy 12V akkumulyatori uzilgan boʻlsa ham ishlaydi.
Modul 4 - Issiqlik boshqaruvi tizimining displeyi
NEVs batareya va idishni haroratini boshqarish uchun murakkab issiqlik nasoslaridan foydalanadi.
Ilova:Sovutish suvi oqimi va fan tezligi uchun maxsus holat panellari.
Haddan tashqari yuklanish omili: A TFT LCD rangli monitorjuda ko'p quvvat sarflaydi va o'z issiqligini hosil qiladi, bu esa u nazorat qilmoqchi bo'lgan issiqlik boshqaruvini murakkablashtiradi.
Modul 5 - HVAC va iqlim nazorati pastki-paneli
Hatto katta sensorli ekranli avtomobillarda ham ko'plab brendlar (masalan, Hyundai yoki Toyota) AC uchun alohida segmentli LCD displeyni saqlaydi.
Gibrid yondashuv:Siz "Sozlamalar" uchun TFT dan foydalanasiz, lekinsegmentli LCDdoimiy “Har doim{0}}yoqilgan” harorat ko‘rsatkichini beradi, shuning uchun havo qanchalik sovuq ekanligini ko‘rish uchun navigatsiya ilovasidan chiqish shart emas.
Modul 6 - asboblar klasterining yordamchi displeylari
Chiziq markazi TFT bo'lsa-da, "quloqlar" yoki yon panellar-ko'pincha segmentli LCD displeylardan quyidagilar uchun foydalanadi:
Odometr va sayohat o'lchagich
Haydash rejimi (P, R, N, D)
Ruxsat etilgan energiyani tiklash barlari
Bu ta'minlaydiortiqchalik-agar asosiy ekranda xatolik yuz bersa, haydovchi uning tezligi va tezligini ko‘ra oladi.
Modul 7 - Zaryadlovchi qoziq va yoʻl boʻyi infratuzilmasi
Mashinadan tashqari,EV zaryadlovchi qoziq ekranibozorda segmentli LCD displeylar ustunlik qiladi.
Vandal qarshilik:Segmentli oyna qalinroq va zarbaga chidamliroq-.
IP reytinglari:10 yillik tashqi foydalanish muddati uchun chang va suvga qarshi yopish osonroq.
Texnik parametrlar - NEV-Grade LCD standartlari
| Parametr | Segmentli LCD | TFT LCD |
| Ishlash harorati | -40 darajadan +105 darajagacha | -30 darajadan +85 darajagacha |
| Kontrast | Juda baland (VA shisha) | Oʻrtacha (standart) |
| Quvvatdan foydalanish | < 1mA | 100mA - 500mA |
| Hayot muddati | 100 ming+ soat | 30 ming - 50k soat |
Muvofiqlik va sertifikatlash
Har qandayavtomobil LCD displey ishlab chiqaruvchisiularning tuziga arziydi:
AEC-Q100:Integral mikrosxemalar uchun stress testlari.
ISO 26262:“Batareya quvvati kam” kabi muhim maʼlumotlarni koʻrsatadigan displeylar uchun funktsional xavfsizlik (ASIL reytinglari).
GB/T 18384:Xitoy bozorida EV uchun maxsus xavfsizlik talablari.
TSS
1. LCD segmenti "eski texnologiya"mi?
Yo'q, bu "tozalangan texnologiya". Zamonaviy VA (vertikal hizalama) segmentli LCD displeylar ko'plab byudjet TFTlariga qaraganda yuqori kontrast va yaxshi ko'rish burchaklariga ega.
2. Nima uchun mening EV radio uchun TFT-dan, lekin AC uchun segmentdan foydalanadi?
Ishonchlilik va chalg'itmaslik{0}}bepul haydash. Radio dinamik bo'lishi uchun sizga kerak; sobit, ishonchli belgi bo'lishi uchun sizga AC kerak.
3. Startap loyihasi uchun maxsus EV segmentli LCD displeyni olsam bo'ladimi?
Ha.OEM yangi energiya vositalarini ko'rsatish etkazib beruvchilarimuayyan piktogramma maketlari uchun maxsus oyna asboblariga ixtisoslashgan.
4. Quyosh nuri bu displeylarga ta'sir qiladimi?
Segmentli LCD displeylar odatda "transflektor" bo'lib, quyosh porlashi bilan ularni o'qish osonroq bo'ladi.
Yakunlovchi fikrlar
"Katta ekran" davri keldi, lekinyangi energiya vositalarida segmentli LCDhech qaerga ketmaydi. BMS-dan zaryadlash portigacha, uning haddan tashqari issiqlikka bardosh berish, EMIga qarshi turish va tezkor ma'lumotlarni taqdim etish qobiliyati uni zamonaviy EV arxitekturasining muhim qismiga aylantiradi.
EV loyihangiz uchun maxsus displey kerakmi?Bosh vazir sifatidaavtomobil LCD displey ishlab chiqaruvchisi, biz AEC malakali-barchasini taklif qilamizTFT LCD rangli monitorlarmoslashtirilgan yuqori{0}}temp segment modullariga. Bugun texnik maslahat so'rang.
